吉祥寺以东，荻洼的趣味

微信号 abyjapan 功能介绍 独立旅行定制人一手经验，全宇宙最实在的旅行指南，添加关注，助你一贴攻略日本。 《孤独美食家》第五季第三集，五郎又回到了东京中央线附近，并且是他去了好几次的杉並区，但下车的地方，估计多数中国观众看了都会觉得生疏，一个叫做西荻洼的车站。看到西荻洼这个名字，阿布旅行手记也在犯难，是写还是不写。西荻洼车站附近/《孤》5截图倒不是因为它偏僻或不值得说，而是它所处的位置，实在让人想偷懒——沿着中央线，西荻洼再往西一站，就是大名鼎鼎的吉祥寺，往东，过了荻洼站，就到了此前我们写过的阿佐谷（具体点击：妹子爱逛阿佐谷）。这样一个位置，无论去吉祥寺或者去阿佐谷，只要逛完还想在周围溜达，方向上稍微靠近些，多少都会进入它的“势力范围”，因为实在太近。再后来想想，也因为太近，所以它也就较容易被游客忽略，那还是把这一片给写出来吧，确实是个有趣的地方。 日本文化人选住荻洼前面说了，让人想偷懒的理由，是荻洼在中央线上的位置，认识它的一根线头，也是中央线。中央线线路图上，它到了新宿，往北经大久保，向西拐个弯就是东中野和中野，再往西，又是个熟悉得不能在熟悉的地方，高円寺；高円寺下一站，阿佐谷，再往西，就是荻洼和西荻洼，然后就到了吉祥寺。从旅游地理上看，这段中央线，是一条能给人很顺畅感觉的路线，因为大家对多数站名都很熟悉，去东京的外国游客，就算不下车，这几个站怎么说也得过路一下，毕竟，它们在东京，算是接近都心的位置。但放到近一百年前可不是这样。所谓城市是养出来的，上海如此，东京更如此。谈到东京西扩，就避不开中央线，以及1923年的关东大地震。由于核心城区建筑损毁严重，关东大地震之后，很多平地地区的人口，就开始沿着中央线，往东京西边较高的山地地带迁移，这也是中央线往西开发的年代。和阿佐谷类似，荻洼也是关东大地震后，逐渐兴起的居民区。西荻洼车站附近善福寺公园的樱花/naka803摄荻洼在东京有名，还离不开它的另一个特质，即它是不是东京文化人选择居住的地盘，比如特别爱旅游，现在在