我在日本京都拉人力车，木村拓哉也在那做过车夫

微信号 abyjapan 功能介绍 独立旅行定制人一手经验，全宇宙最实在的旅行指南，添加关注，助你一贴攻略日本。 日本已经步入老龄社会，但这几年，愿意去做人力车夫的，却几乎都是大学刚毕业，或者还在大学就读的年轻人。大家觉得这份工作，应该在踏入社会时先试试，即便以后再换工作，拉人力车在个人履历上，也是一项很显眼的工作经历。因为想加入的年轻人较多，所以我们面对的，并不是缺工，而是要由有经验的人力车教官筛选。而教官筛选的原则，身体素质倒是其次的，主要还是看你这个人的人品，以及是不是一个能吃苦的年轻人。口述：NICO整理：布丁图：惠比寿屋 如果你去京都岚山，在路上你肯定会遇到一群奔跑的人，他们头戴头巾，身着统一的传统工作服，背后印着一个大大的“岚”字，他们后面，还拖着一辆双轮人力车，车上很可能还坐着身着艳丽和服的女子。他们虽然不是运动员，却有着同样健硕的身姿，外加长期日晒雨淋形成的古铜色皮肤。你可以将他们理解为日本的“骆驼祥子”，但他们的收入，远非祥子可比，他们努力工作获得的回报，要比常坐办公室的日本上班族还要高出一截；他们并不是找不到工作，才被迫拉车的体力劳动者，相反，凡是你能看到的多数年轻面孔，都有着大学本科以上的学历。这也是我目前所在，一家至今已有27年历史的人力车公司“惠比寿屋”工友们的日常，拉着来自世界各地的游客在京都等地走街串巷。而我也是他们其中一员，只是和他们不一样的是，我是唯一的一名中国人。作为一名人力车车夫，我并不认为这是一件低人一等的工作，相反，在日本，当传统人力车成为旅游业的特色，人力车夫，同样和其他工种一样，它已成为一种职业，对很多年轻人而言，它更是一份很酷的工作。这项工作的魅力，不仅是吸引了大量年轻人加入，甚至日本国民男神木村拓哉，2012年时，便在浅草寺附近，体验了一回做人力车夫的感觉。7年之后的今年年初，木村拓哉还不忘在节目里有些恋旧地说，游览浅草的最好的方式，莫过于——坐人力车。 成为一名人力车夫我2015年从京都一所大学毕业，当时并没有想到有朝